Theo quy định kỹ thuật do Ủy ban đua xe quốc tế (CIK) ban hành. Go{1}}gokart đặc biệt đề cập đến "ô tô đua thu nhỏ một chỗ ngồi chạy bằng động cơ xăng hoặc động cơ điện nhỏ, sử dụng lốp khí nén có đường kính tối đa dưới 350 mm, với tổng chiều cao so với mặt đất (không bao gồm tựa đầu) nhỏ hơn 650 mm, hệ dẫn động bánh trước-, bánh sau-, không có cấu trúc vi sai hoặc giảm xóc, với cả bốn bánh tiếp xúc liên tục với mặt đất và do con người điều khiển."
Định nghĩa về go{0}}gokart của Ủy ban đua xe quốc tế chỉ định các thuộc tính sau:
1. Go{1}}gokart là một loại xe đua. Theo quy định quốc tế hiện hành, nguồn điện của nó chỉ có thể là động cơ xăng nhỏ hoặc động cơ điện; những người sử dụng động cơ diesel hoặc các loại thiết bị điện khác không thuộc danh mục go{3}}gokart.
2. Tổng chiều cao so với mặt đất (không bao gồm tựa đầu) nhỏ hơn 650 mm, hai bánh lái-trước, hai bánh-sau, không có bộ vi sai và cả bốn bánh tiếp xúc thường xuyên với mặt đất là đặc điểm cấu trúc cơ bản của xe go{4}}kart. Xe go{7}}gắn trên cao có tổng chiều cao tính từ mặt đất lớn hơn 650mm và những xe có thiết bị lái, dẫn động và vi sai không đáp ứng định nghĩa về xe go{9}}không phải là xe gokart.
3. "Ghế-một chỗ do con người điều khiển" là đặc điểm cơ bản của xe go{2}}kart. Những chiếc xe hai{4}}chỗ ngồi và hai hàng xe được trẻ em sử dụng trong công viên không phải là xe gokart.
4. Kích thước của lốp hơi là đặc điểm cơ bản của xe gokart. Đường kính lốp tối đa dành cho xe kart đi-ICE loại E-liên lục địa và xe đua Công thức EF loại E-loại E{6}}là 350 mm và chiều rộng lốp tối đa là 250 mm. Chiều rộng lốp sau dành cho xe đua Intercontinental A{10}} Junior ICA/J go{11}}kart là 185mm. Đối với xe gokart đua, đường kính lốp trước tối đa là 280 mm và chiều rộng tối đa là 135 mm; đường kính lốp sau tối đa là 300mm và chiều rộng tối đa là 215mm. Xe go{20}}gokart sử dụng lốp khí nén không tuân thủ các quy định về kích thước này không thể được gọi là xe gokart. Bắt đầu với môn đua xe{23}}go-kart là bước đầu bước vào thế giới đua xe thể thao.
